| Lugar de origem: | Japão |
|---|---|
| Marca: | NPR |
| Número do modelo: | 8DC9T |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 grupo |
| Preço: | usd+13+CYL |
| Detalhes da embalagem: | Caixa |
| Tempo de entrega: | 2-5days |
| Termos de pagamento: | T/T |
| Habilidade da fonte: | 100 grupos |
| Tipo:: | Anel de pistão | Marca:: | NPR |
|---|---|---|---|
| Lugar de origem:: | Japão | Circunstância:: | Novo, 100%new |
| OEM nenhum:: | ME090578 | Código de álogo do NPR:: | SDM31087ZY |
| Referência:: | ME090578 | Faça:: | Mitsubishi |
| Modelo de motor:: | 8DC9T | Cyl não:: | V8 |
| SET/CYL:: | CYL | Prazo de entrega:: | 2-5days |
| Destacar: | Segmento do pistão de 8DC9T NPR,Segmento do pistão de ME090578 NPR |
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Anel de pistão 8DC9T ME090578 apropriado para as peças de motor de Mitsubishi
| Pistão | Tamanho (milímetros) | ||
| d1 (D) | h1 (B) | a1 (T) | |
| primeiro | 135,0 | 3,306 | 5,4 |
| ò | 135,0 | 3,0 | 5,5 |
| ó | 135,0 | 3,0 | 5,5 |
| Óleo | 135,0 | 4,0 | 4,35 |
Do “O ANEL de PISTÃO NPR AJUSTOU” a instrução cabendo
Segmento do pistão de I. Instalação na seguinte ordem:
1, sulcos de anel completamente limpos do pistão.
2, couberam o controle do óleo - seguido por anéis da compressão na ordem de ascensão, nos sulcos de anel usando uma ferramenta do anel.
3, ciao para caber os anéis com as caras marcadas para cima e para a parte superior do pistão.
II.Confirmation que os anéis estão cabidos corretamente:
1, certifica-se que os anéis podem ser movidos livremente - sem bloquear-nos sulcos do pistão.
2, certificam-se que cada diferença do anel não está posicionada na linha da linha central ou da pressão do pino do pistão
III.Installation do pistão cabido com os anéis:
Use sempre uma ferramenta da instalação ao introduzir no cilindro.
Instrução especial para caber o anel de óleo do NPR NIFFLEX
1, coube o expansor do anel de óleo de NIFFLEX no sulco de anel à mão e assegurou as extremidades que terminam junto segundo as indicações da ilustração.
2, posse com seu polegar o expansor em suas extremidades de extremidade. Caiba o trilho superior sobre ao expansor com sua diferença approx.45° à esquerda, e o trilho mais baixo approx.45° à direita às extremidades do expansor.